您是否曾经想象过，只需花费不到一部高端手机的价格，就能让您的爱车拥有媲美华为、小鹏的高阶智能驾驶能力？如今，大疆车载用它的纯视觉方案让这一想象成为现实。这套名为“成行平台”的智驾系统，不仅以极具竞争力的价格实现了无图城市领航，更以其独特的技术路径，为行业带来了全新思路。
大疆车载的智驾方案最大的特点在于“轻硬件、重算法”。与行业普遍堆砌激光雷达和高算力芯片的做法不同，大疆选择了纯视觉路线，通过7颗摄像头（2颗前视惯导双目+4颗环视鱼眼+1颗后视单目）和100TOPS的算力，实现了覆盖全国的城市领航功能。更令人惊喜的是，其成本仅需7000元，真正让高阶智驾走进了15万级车型市场。
在实际道路测试中，这套系统展现了出色的场景适应能力。无论是红绿灯识别、无保护左右转，还是应对加塞车辆、施工路段，系统都能较好地处理。尤其是在无车道线的路口，系统能够提前选择车道，并在绿灯后观察车流状态，具备一定的博弈能力，确保安全通过。虽然目前仍是早期体验版，细节上还有优化空间，但基础能力已经完备，预计在今年下半年正式量产后，体验将进一步升级。
除了成熟的7V+100TOPS方案，大疆还推出了更先进的“激目”系统。这是一套将视觉与激光雷达融合的一体式传感器，不仅成本降低30%-40%，还能实现100%的性能替代。其集成化设计大幅简化了标定流程，提升了数据融合的精度和效率，为未来L3级自动驾驶提供了可行的传感器解决方案。
大疆车载的技术优势源于其深厚的技术积累和极致优化能力。例如，其8M惯导双目视觉技术、在线局部高精度地图技术以及全向鱼眼深度感知技术，都是行业首创。通过软硬件协同优化，大疆成功将算力需求降低了50%-90%，用32TOPS实现了传统方案需200TOPS才能完成的任务。
更令人期待的是，大疆的智驾技术正在快速普及。今年一季度，宝骏云海将成为首款搭载32TOPS端到端智驾方案的车型，其7V纯视觉系统可实现无图城市领航，且支持已有车型通过OTA升级。这意味着，更多消费者将以更低的成本，享受到高阶智驾带来的便捷与安全。
大众汽车也看到了大疆智驾的潜力，全新途观L PRO已宣布将搭载大疆的纯视觉智驾方案，补齐了科技短板，提升了产品竞争力。这不仅是对大疆技术的认可，更是对中国智驾方案的高度肯定。
大疆车载以其务实、创新的技术路线，正在重新定义智能驾驶的普及标准。无论是低成本高效率的纯视觉方案，还是融合感知的“激目”系统，都体现了他对技术本质的深刻理解和对用户需求的高度关注。随着更多车型搭载大疆智驾系统，高阶智能驾驶正以前所未有的速度走进千家万户，让每一位车主都能享受到科技带来的便捷与安全。
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