别人卷价格，领克10 EM-P卷全系Thor+四驱，这波操作赢麻了

别人卷价格，领克10 EM-P卷全系Thor+四驱，这波操作赢麻了

当汽车行业陷入价格战的同质化竞争时，领克汽车用一款颠覆性产品给出了新答案。8月11日开启预售的领克10 EM-P，以19.2万元起的亲民预售价，携两大行业首创配置强势登场——全系标配英伟达Thor芯片与起步即享的四驱系统，这款定位中大型电混轿车的新品，正在用硬核技术重新定义20万级市场的价值天花板。

行业顶配芯片下放，智能安全普惠大众

在25万级以上车型才逐渐普及的英伟达Thor芯片，如今成为领克10 EM-P的全系标配。这款专为智能驾驶打造的AI芯片，凭借700TOPS的惊人算力（达到同级主流水平的三倍），如同为车辆装上了"超级大脑"。其革命性的多任务处理能力，不仅能高效运行复杂的大语言模型，更通过深度硬件适配释放出极致性能。更值得关注的是，在激光雷达的协同下，Thor芯片构建起100-150米范围内的厘米级感知网络，即便在夜间弱光或无光环境下，仍能精准识别15厘米高度的障碍物，这种全天候的高精度感知能力，为行车安全筑起数字化防护盾。

横向对比显示，同配芯片的小米YU7起售价25.35万元，理想i8达33.98万元，而旗舰级的理想MEGA更是高达52.98万元。领克10 EM-P以近6万元的价差优势，让尖端辅助驾驶硬件首次触达主流消费市场，这种"技术下沉"策略无疑改写了行业游戏规则。

全栈智能方案，打造可靠出行生态

在软件定义汽车的时代，领克10 EM-P搭载的千里浩瀚H7方案展现了深厚的技术积淀。基于23.5 EFLOPS的云端算力支持（相当于全国智能算力的2%），配合750万辆L2+级车型的日均2亿公里真实路测数据（行业均值五倍），这套系统构建起包含MLM多模态大模型、数字先觉网络等尖端技术的安全矩阵。特别开发的30余项辅助功能，从车位到车位的无缝领航，到G-AES通用障碍物连续避让，再到人车协同的伴行辅助，形成覆盖全场景的智能防护网。

四驱性能革命，重新定义驾驶质感

在动力架构上，领克10 EM-P展现出越级实力——20万级市场独树一帜的全系四驱配置。其创新的P4异步电机+P1/P3电机组合，通过EM-P®智能电混系统实现精准能量管理，爆发出390kW综合功率与755N·m峰值扭矩，造就5.1秒破百的强悍加速性能。更令人惊叹的是，在CLTC工况下仍保持4.2L/100km的超低亏电油耗，完美诠释"四驱性能两驱能耗"的技术突破。

底盘方面，纯铝合金前双叉臂与增强版五连杆悬架的组合，配合液压可变阻尼调节，历经十项极限工况测试验证。实测数据显示，其动态响应与操控稳定性甚至超越部分豪华品牌竞品，为驾驶者带来兼具激情与舒适的驾乘体验。

领克10 EM-P的登场，标志着中大型混动轿车市场进入全新发展阶段。从Thor芯片带来的智能安全跃升，到全系四驱塑造的性能标杆，再到千里浩瀚系统构建的可靠出行生态，这款预售价19.2万起的新车，用"起步即顶配"的产品哲学证明：真正的价值竞争不在于简单的价格下探，而在于将高端技术转化为普惠体验。对于追求品质出行的消费者而言，领克10 EM-P不仅重新划定了20万级轿车的性能与智能标准，更用实打实的技术突破，为行业树立起"价值导向"的新标杆。